超高船舶过桥被拦，长江大桥逃过“一劫”，预防撞桥就用超高检测

　　在我们长江中，值班员通过监控发现，在武汉港中心区一上行拟通过武汉长江大桥浮吊船舶疑似超过大桥安全通航高度，值班员立即通过高频电话与该轮联系核实水面最大高度，经多次呼叫未果。
 

　　值班长果断通知武桥大队进行现场处置。经现场核查，该浮吊船舶水面高度约22米，超出武汉长江大桥最大安全通航高度约4米。通过交管和武桥大队的联动配合，快速反应，及时有效的避免了一起船舶撞桥事故发生。
 

　　通过这起案件，我们发现为保障大桥和船舶安全，现场工作人员需要用肉眼“扫描”，不仅需要工作人员24小时无休值班，更是对工作人员视力的极大挑战。一旦工作人员判断失误，哪怕放过了一艘超高船只都会对大桥造成极大的伤害。
 

　　每座桥梁的建设都耗费了巨额的成本，每座桥梁承担的通行任务也都不能替代，一旦发生船只撞击桥梁事件，不仅会造成巨额经济损失还会严重影响交通出行。因此近年对船只超高检测的需求越来越多，山东飞天光电为解决船只超高检测问题做出了一款基于激光对射产品的河道船只超高解决方案。
 

　　方案采用主动式的超高检测设备实时检测和预警，辅以(LED)安全警告标志、大功率声光警号、实时提醒工作人员船只超高，提前预防撞桥事件发生，方案可以联动监控或抓拍机，以抓拍取证方式监控违法船舶，最大限度减少超高船舶的撞桥机率，大幅降低桥梁维护费用，从而更好地保护铁路桥或重要通行桥梁行车及人民生命财产的安全。
 

　　每处超高检测系统可单独运行，前端探测设备会实时检测是否有超高船只经过。当有超高船只越过线，前端设备会发出报警信号，报警信号通过传输系统发送给报警主机。传输系统采用IP网络传输方式，通过有线网络形式集中向后端传输现场信息。